Pół roku budowy obwodnicy Kościana. Tak dziś wygląda inwestycja [ZDJĘCIA]

Od rozpoczęcia budowy obwodnicy Kościana minęło już prawie sześć miesięcy. W tym czasie powstały podpory wszystkich trzech wiaduktów. Równolegle prowadzono intensywne roboty ziemne – obejmujące m.in. wykonywanie nasypów i wykopów oraz kolejnych warstw podłoża przyszłej drogi. Najnowszy etap prac związany jest z budową ronda między Kościanem a Nowym Luboszem.

Budowa obwodnicy Kościana ruszyła na początku marca tego roku, 37 dni po podpisaniu umowy z wyłonionym w przetargu wykonawcą – firmą Adamietz S.A.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"5222"}

Inwestycję rozpoczęto od najbardziej wymagających zadań – budowy obiektów mostowych oraz usuwania kolizji z istniejącą infrastrukturą. Ze względu na skalę przedsięwzięcia wykonaniem wiaduktów zajmują się dwie wyspecjalizowane firmy. Jedna odpowiada za mniejsze obiekty, druga za najbardziej wymagający element całej inwestycji – wiadukt nad linią kolejową.

Równolegle na niemal całym odcinku przyszłej obwodnicy prowadzone są intensywne roboty ziemne. Obejmują one m.in. profilowanie terenu, wykonywanie nasypów i wykopów, stabilizację podłoża oraz budowę przepustów. Na plac budowy regularnie trafia kruszywo, które jest następnie rozgarniane i zagęszczane. Powstają w ten sposób kolejne warstwy podbudowy przyszłej jezdni.

Zaawansowane prace przy wiaduktach

Po sześciu miesiącach prac wykonano już podpory wszystkich trzech wiaduktów – na ulicach Poznańskiej i Czempińskiej oraz nad linią kolejową. W połowie sierpnia zakończono betonowanie drugiego przyczółku wiaduktu na ulicy Czempińskiej. Prace przy tym obiekcie rozpoczęły się później niż zakładano z powodu kolizji z podziemną siecią gazową. Konieczna była jej przebudowa, a rozpoczęcie robót dodatkowo wydłużyły kwestie formalne.

Największy postęp prac widać przy wiadukcie nad ulicą Poznańską, od którego rozpoczęto budowę obiektów mostowych. Pod koniec czerwca na jego przyczółkach zamontowano 13 potężnych belek konstrukcyjnych. Każda z nich ma 27 metrów długości i waży około 3 ton. Podobny etap prac czeka wkrótce wiadukt nad ulicą Czempińską.

Rondo między Kościanem a Nowym Luboszem

Dużo dzieje się również w miejscach, w których obwodnica będzie łączyć się z istniejącą siecią dróg. Przy drodze pomiędzy Kościanem a Nowym Luboszem trwają intensywne roboty ziemne związane z budową ronda. Z lotu ptaka wyraźnie widać już zarys przyszłego skrzyżowania.

Roboty prowadzone są także na odcinku leśnym w rejonie Kurzej Góry, przy drodze nr 308 między Kościanem a Racotem. W tym miejscu powstanie kolejne rondo, które umożliwi wjazd na obwodnicę.

W związku z prowadzonymi pracami obowiązuje tam ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Na kolejnym etapie prac wyłączona z użytkowania zostanie przebiegająca tamtędy ścieżka rowerowa, która docelowo pobiegnie poza obszarem planowanego skrzyżowania.

Sygnalizacja świetlna i ruch wahadłowy obowiązują również na ulicy Poznańskiej, gdzie prowadzone są prace związane z budową wiaduktu.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}