Postęp prac przy obwodnicy Kościana jest coraz bardziej widoczny. Na całym odcinku inwestycji prowadzone są intensywne roboty ziemne i konstrukcyjne. Najszybciej posuwają się prace przy budowie wiaduktu nad ul. Poznańską, podczas gdy przy ul. Czempińskiej roboty spowalniają kolizje z infrastrukturą podziemną, które wkrótce zostaną rozwiązane. W ubiegłym tygodniu zakres prowadzonych robót poszerzył się o budowę wiaduktu nad linią kolejową.

Na niemal całym odcinku powstającej obwodnicy Kościana prowadzone są intensywne roboty ziemne obejmujące profilowanie terenu oraz stabilizację podłoża. Trwa dowóz, rozgarnianie i ubijanie sypkiego kruszywa, które stanowi warstwę podbudowy przyszłej drogi. Równolegle realizowane są prace związane z wykonywaniem nasypów, wykopów oraz przepustów. W ostatnim czasie zasadnicza część robót ziemnych przeniosła się na odcinek leśny w rejonie Kurzej Góry, gdzie możemy zaobserwować wyraźne postępy.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"4712"}

– Cieszymy się, że na tym początkowym etapie prac nie napotkaliśmy większych trudności – mówi Paweł Napierała, kierownik budowy z firmy Adamietz S.A. – Zakończono już wszystkie badania archeologiczne, które zostały odebrane przez konserwatora zabytków. Prowadzone prace nie wykazały znalezisk mogących opóźnić inwestycję. Również analiza gruntu po zdjęciu humusu (wierzchniej warstwy gleby – przyp. red.), nie wskazała na konieczność dodatkowego wzmocnienia podłoża.

Budowa wiaduktu nad ulicą Poznańską

Największy postęp prac przy budowie obwodnicy Kościana widać na ul. Poznańskiej. Betonowa konstrukcja pierwszej podpory wiaduktu jest już gotowa. W piątek, 24 kwietnia przystąpiono do betonowania przyczółku po drugiej stronie ulicy. Następny etap robót obejmie zbrojenie i betonowanie kolejnych elementów konstrukcyjnych podpór. Zwieńczeniem tych prac będzie montaż belek nad istniejącą jezdnią, który planowany jest na czerwiec.

– W związku z intensyfikacją robót przy budowie wiaduktu, na ul. Poznańskiej wprowadziliśmy ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną – informuje kierownik Paweł Napierała. – Rozwiązanie to podyktowane jest względami bezpieczeństwa – zarówno podróżujących autami, jak i naszych pracowników – i będzie obowiązywać przez dłuższy czas. W kolejnym etapie, podczas montażu belek nad jezdnią, konieczne będzie całkowite zamknięcie tej ulicy. O szczegółach oraz organizacji objazdów będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem.

Wiadukt nad ulicą Czempińską – usunięcie kolizji już wkrótce

Jadąc ulicą Czempińską dostrzeżemy wystające ponad poziom terenu zbrojenie powstającej podpory wiaduktu. Roboty w tym miejscu postępują wolniej niż na ul. Poznańskiej z powodu kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną, która wstrzymuje rozpoczęcie wykopu pod fundament drugiego przyczółku.

Problem ma jednak zostać wkrótce rozwiązany. – Udało się już uporać z siecią wodociągową, natomiast czekamy na przebudowę gazociągu średniego ciśnienia – wyjaśnia Paweł Napierała. – Otrzymaliśmy zapewnienie, że nastąpi to najpóźniej do połowy maja, co pozwoli przystąpić do robót fundamentowych.

Obecnie na ul. Czempińskiej trwają prace przy zbrojeniu i szalowaniu pierwszej podpory wiaduktu.

Wiadukt nad linią kolejową – ruszyły prace przy fundamentach

Rozpoczęły się też pierwsze prace przy budowie wiaduktu nad linią kolejową. Przy torach, od strony ul. Czempińskiej wykonano już fundament pierwszego przyczółku. Obecnie trwają prace przy jego zbrojeniu. Na dnie wykopu pod drugą podporę wylano już warstwę chudego betonu. W kolejnym kroku nastąpi zbrojenie i betonowanie fundamentu.

To tyle jeśli chodzi o obiekty mostowe. Inwestycja wymaga przebudowy trzech linii średniego napięcia oraz jednej linii wysokiego napięcia, które kolidują z przebiegiem obwodnicy. Prace w tym zakresie są sukcesywnie realizowane i stanowią jeden z elementów przygotowania terenu pod kolejne etapy budowy drogi.

W najbliższych tygodniach należy spodziewać się dalszej intensyfikacji prac, zwłaszcza przy betonowaniu przyczółków, budowie nasypów oraz realizacji kolejnych etapów konstrukcji wiaduktów. Nasili się także transport materiału pod wysokie nasypy między ulicą Poznańską a Czempińską oraz dalej w kierunku linii kolejowej.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}