W poniedziałek, 26 stycznia 2026 roku, w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu podpisano umowę dotyczącą planowanej budowy obwodnicy Kościana. Tym samym jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie weszła w etap realizacyjny.

Umowę podpisali Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, oraz Arkadiusz Majorczyk, dyrektor leszczyńskiego oddziału firmy Adamietz S.A., która została wyłoniona jako wykonawca inwestycji. W wydarzeniu uczestniczył również wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. W Urzędzie Wojewódzkim obecni byli również wzięli przedstawiciele lokalnych samorządów, w tym burmistrz Kościana Sławomir Kaczmarek, wójt gminy Kościan Andrzej Przybyła, starosta kościański Artur Opas i przewodniczący rady powiatu Bartosz Kobus. Obecni byli również kierownicy budowy i robót z ramienia wykonawcy.

[FOTORELACJA]4382[/FOTORELACJA]

Podpisanie umowy kończy trwający od miesięcy proces przygotowawczy, który nie obył się bez przeszkód. Przypomnijmy, że w listopadzie ubiegłego roku planowane podpisanie dokumentów zostało odwołane, co wzbudziło spore zainteresowanie i niepokój mieszkańców. Wcześniej, w styczniu 2026 roku, oddalone zostało odwołanie dotyczące przetargu na budowę obwodnicy, co ostatecznie otworzyło drogę do zawarcia umowy z wykonawcą.

Firma Adamietz S.A. została wybrana w rozstrzygniętym w listopadzie 2025 roku przetargu.

– Tak silna reprezentacja przedstawicieli władz powiatu kościańskiego świadczy o tym, że mamy do czynienia z ważnym wydarzeniem. Droga numer 308, która w tej chwili przebiega praktycznie przez centrum Kościana, przecina również w poprzek gminę Kościan. To droga bardzo istotna, bo jej przebieg wschód-zachód, prowadzi od Grodziska, a nawet Wolsztyna przez Kościan, w stronę Dolska, także ruch duży. W związku z tym dążenie do tego, żeby ten ruch z miasta wyprowadzić, przygotowania do tego trwały dość długo, od szeregu lat – mówił wicemarszałek Wojciech Jankowiak. – Pamiętam, jak z panem wójtem i ówczesnym starostą przemierzaliśmy przez pola, wskazując odcinek którym ta obwodnica powinna przebiegać omijając Kościan. Samorząd województwa wielkopolskiego wśród swoich priorytetów drogowych obwodnicę Kościana umieszczał już od wielu lat. Wpisywała się ona w te działania, które realizowaliśmy.

Wicemarszałek zauważył także, że początkowe kalkulacje wskazywały na to, że inwestycja będzie tańsza. Tymczasem to przedsięwzięcie warte około 90 mln zł, z czego 30 mln zł pochodzi z budżetu państwa, a pozostała kwota to budżet samorządu województwa. Wojciech Jankowiak odniósł się także do samego wykonawcy inwestycji. Zauważył, że choć to pierwsza inwestycja drogowa tej spółki, to firma jest znana w naszym regionie z dużych inwestycji, buduje m.in. Muzeum Powstania Wielkopolskiego.

Po słowach wstępu nastąpił uroczysty moment podpisania umowy.

– Jeśli chodzi o budowę tej drogi, to najważniejsza jest kwestia bezpieczeństwa i wyprowadzenia dużego ruchu z miasta. Ale druga ważna rzecz to otwarcie kolejnych terenów inwestycyjnych ważnych dla miasta i gminy. Sama budowa to także bardzo dobry moment dla naszych przedsiębiorców, którzy będą mogli być podwykonawcami czy też dostawcami towaru na budowę tej drogi. Czekaliśmy na nią 11 lat, ale myślę, że teraz realizacja pójdzie już sprawnie. To jest wprawdzie pierwsza inwestycja drogowa tej firmy, ale osoby, które będą się tym bezpośrednio zajmowały, mają już takie doświadczenie budowlane. Liczę na to, że w grudniu 2027 roku już będziemy mogli tą obwodnicą jeździć – komentuje wydarzenie starosta kościański Artur Opas.

Długi i żmudny okres przygotowawczy całej inwestycji ocenia dla nas dyrektor WZDW w Poznaniu, Paweł Katarzyński. – Tak już się przyjęło przy budowie dróg, że od momentu zlecenia dokumentacji, do momentu realizacji mija około 10 lat. Niechlubny rekord pod tym względem to obwodnica Gostynia, gdzie był to okres 16 lat. Przy kościańskiej obwodnicy natomiast mieścimy się w standardach. Jeszcze taka ciekawostka, że to wcale nie sama budowa jest najgorszym okresem, bo ona potrwa tutaj około półtora roku, natomiast najgorszym etapem jest przejście całej procedury inwestycyjnej. Dlatego tak ważne było wydanie decyzji środowiskowej – tłumaczy dyrektor Paweł Katarzyński.

Obwodnica Kościana – mapa i przebieg drogi

Obwodnica Kościana o długości 4,3 km ominie miasto od jego północno-wschodniej strony zapewniając szybki dojazd do węzła Kościan Północ z kierunku Gostynia. Nowa droga będzie mieć swój początek na rondzie przy stacji paliw na „starej piątce”. Dalej trasa będzie biegła w kierunku południowo-wschodnim przez Pianowo, łąki i pola uprawne pomiędzy Kościanem a Nowym Luboszem, a następnie poprowadzi przez las, by za Nadleśnictwem włączyć się w drogę wojewódzką nr 308.

W ramach inwestycji powstaną trzy wiadukty (nad ul. Poznańską, ul. Czempińską oraz nad linią kolejową E59) oraz trzy ronda (na ul. Pułaskiego, Chłapowskiego oraz za Nadleśnictwem Kościan).

Po wybudowaniu obwodnicy przebiegający w granicach Kościana odcinek drogi 308 zostanie przejęty przez powiat.

Planowana trasa będzie stanowić przedłużenie istniejącego odcinka – łączącego drogę wojewódzką nr 308 w Bonikowie z węzłem Kościan Północ i dalej nowym rondem przy stacji paliw na „starej piątce”. To właśnie stamtąd, w miejscu gdzie jeden ze zjazdów kończy się obecnie w polu, rozpocznie swój bieg nowa obwodnica.