Milion złotych na projekt budowy tunelu pod torami kolejowymi w Czempiniu

Zgodnie z projektem budżetu na przyszły rok gmina Czempiń przeznaczy 1 mln zł na rozpoczęcie prac projektowych związanych z budową tunelu drogowego pod torami kolejowymi. Etap projektowy potrwa od półtora do dwóch lat, natomiast realizacja robót budowlanych przewidziana jest na lata 2028-2030.

– Budowa wiaduktu kolejowego wraz z przebudową układu drogowego w rejonie przejazdów to inwestycja o wartości przekraczającej 100 mln zł – podkreśla Konrad Malicki, burmistrz gminy Czempiń. – To bezprecedensowe wyzwanie dla budżetu samorządu, którego roczne wydatki bieżące wynoszą około 70 mln zł.

W przyszłym roku gmina przeznaczy 1 mln zł na rozpoczęcie prac projektowych oraz wykonanie badań geotechnicznych niezbędnych do realizacji inwestycji. Jednocześnie, w ramach konkursu zorganizowanego przez PKP PLK, Czempiń pozyskał 19,45 mln zł (kwota netto – przyp. red.) Zgodnie z regulaminem programu środki te mogą zostać wykorzystane wyłącznie na zadania bezpośrednio związane z budową wiaduktu kolejowego.

Jako inwestor gmina odpowiada natomiast za przebudowę układu drogowego w obrębie przejazdów kolejowych. Koszt tych prac szacowany jest na około 90 mln zł. Kluczowym wsparciem dla realizacji zadania jest pomoc samorządu województwa wielkopolskiego, który zadeklarował dofinansowanie w wysokości 50 mln zł. Dodatkowo powiat kościański zabezpieczył środki w kwocie 6 mln zł, co zostało zatwierdzone podczas październikowej sesji rady powiatu. Tym samym wkład własny gminy Czempiń wyniesie około 35 mln zł.

– To bardzo duża kwota, jednak zarówno środki własne gminy, jak i wsparcie województwa oraz powiatu będą wydatkowane stopniowo w ciągu najbliższych pięciu lat, przy założeniu realizacji inwestycji w latach 2028-2030 – zaznacza burmistrz. – W związku z planowaną budową wiaduktu gmina będzie zmuszona do ograniczenia innych wydatków inwestycyjnych oraz nieznacznego zwiększenia poziomu zadłużenia. Aby nie ograniczać rozwoju samorządu w tym okresie, będziemy poszukiwać dodatkowych źródeł finansowania, które pozwolą zmniejszyć udział środków własnych w realizacji tej strategicznego przedsięwzięcia. Liczymy również na to, że korzystna dla zamawiających sytuacja na rynku zwiększy konkurencję cenową i przełoży się na obniżenie kosztów całej inwestycji.

Punktem wyjścia do opracowania projektu będzie koncepcja budowy tunelu zaprezentowana podczas konsultacji społecznych z mieszkańcami, które odbyły się w lutym br. Projekt zostanie jednak uzupełniony o niewielkie korekty, wynikające z indywidualnych spotkań burmistrza z mieszkańcami zgłaszającymi uwagi do przedstawionych rozwiązań.

– Budowa wiaduktu kolejowego to spektakularna inwestycja dla tak małego samorządu i jednocześnie duże wyzwanie organizacyjne dla naszych kadr. Tym bardziej cieszy nas fakt, że samorząd województwa oraz powiat, obok wsparcia finansowego, deklarują również gotowość do udzielenia pomocy merytorycznej na etapie uzgodnień oraz realizacji tego złożonego przedsięwzięcia – podkreśla burmistrz Malicki.